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够LOW才好!全网首测美国霸克PX103方形超薄低音炮
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浏览次数:正在读取 / 作者:★新疆车佳坊汽车音响改装网★|新疆汽车音响改装网|乌鲁木齐汽车音响改装升级|乌鲁木齐汽车音响改装哪家好|乌鲁木齐汽车音响推荐 / 更新时间:2018-03-06

2014年以后,凳底低音再度掀起行业对超薄低音的热潮,如今超薄低音也是成行成市,每家每户都挖空心思地想在那“一亩三分地”中做文章。有的加大功率、有的做更薄,这短短两三年间,不仅治愈了“凳底低音”多年的老毛病,而且还推动了产品的升级迭代!月初,笔者在拜访广州美托声频音响设备有限公司时,发现霸克即将推出一款超薄低音——霸克Bkell PX103,据悉该于月内上市(具体时间由美托声频发布为准),看来国内超薄低音市场又要迎来一位强有力的“搅局者”了。

 

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贯彻霸克风格的外观设计

PX103外观设计贯彻霸克一直推崇的简约实用风格,采用霸克专用精压铸铝超薄腔体,黑色烤漆金属外壳,表面作磨砂工艺处理,增加了PX103的档次之余,即便将其藏于车厢座椅底部及一些收纳空间不怕磨损磨花。有别于常规超薄低音炮利用公模简单粘贴个商标了事,PX103采用的低音箱体是霸克独有,并为其方形振膜超低音单元量身定制。表面高光的LOGO与喇叭装饰圈,给黑色的PX103沉稳之余而更有档次。细心的你如果第一次看到这款超薄低音炮,应该会立即注意到PX103底部左右两侧预留了许多孔位,究竟是什么名堂,我们待会分解。

 

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8寸方低音+双辐射膜,打出10寸传统低音效果!

霸克Bkell PX103并不是在霸克原有产品PX8的升级版,而是重新研发而来,“安坐”其上的8寸方形超低音就是最好的证明。有了解过音响的人大概都知道,方形低音相较于圆形低音喇叭来说,最大的优点在于辐射面积增大。如果同样是8寸超低音,方形振膜面积要比传统圆形振膜要大20%以上,换算下来PX103这款只用8寸方低音喇叭,其工作面积与10寸超低音相差无几,也就是说8寸的方形超低音能打出接近10寸超低音的效果!

 

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不过,虽然说方低音可以以小搏大,但它对工作环境(箱体)的要求会更加苛刻,增加的面积需要更大的空气驱动。为了让方低音更好的工作,霸克工程师在PX103外壳底部两侧增加两个辐射器,利用无源辐射器的工作原理,使之有着开孔箱导相管的相同作用,但又有更好的优点在于,不会有导相管噪音。方形低音工作时产生的气流得以疏导的同时,辐射器又使低频效果作进一步增强!得益于上述两大技术,让PX103能轻松拥有更好的低音下潜与低频能量输出。

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好玩又不难玩

在霸克PX103的内置功率放大器面板上,我们就可以看到复杂的前级调控与原车对插线束接口,不需要复杂的倒模、布线工具,也不需要破坏原车任何线路,只需与原车主机对插,将PX103安装在座椅底下,你的原车音响系统便可直接提升几倍!从功能上来看,有着如音乐自启动功能,这样无需增加主机布线过来的启动线,而直接用音乐信号启动。从左至右还有如低音的相位开关可以0度或180度可调;低通分频点频率50-150Hz可调,你可以根据自己喜欢与原车音响无缝连接。

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低频的EQ增益0-18dB可调,你可以因此来调节低音的力度感与结实感。PX103的外接线控端口可以连接随机附送的音量线控器,可以在驾驶位轻松控制超低音的量感。内置的有源功率放大器,两路输出,分别推动方形低音的双两欧音圈,额定功率可达200W,峰值可达450W的功率输出!

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听感:超越你的直观感受的下潜与量感!

当刚进入美托声频在永福路的试音室时,刚进去就觉得整个房间有着很强的低频能量感。刚开始以为是现场的德国ETON10寸密封箱在测试。当时笔者也并没有留意,直到高总告之笔者后,才知试音室内强劲低频的始作俑者是这只PX 103。用低音大鼓或强劲的爵士乐,有着厚重低音BASS表现的曲目试听,你真的很难想象这是一个超薄低音炮发出来的效果,低频的下潜完全可以PK市面上的普通10寸低音。良好的设计还在于即使我把电平增益调到最大,低音也不会失真或有异响等,而这时的低频量感,如放置在前排座位下,估计绝对可以PK掉放置在行李箱里的两只10寸低音。

360汽车网点评:够LOW才好!

原车音响系统之所以被诟病,很大原因是由于低频与超低频的缺失。许多车主在选装汽车音响时,都以快速安装、不在原车基础上大动干戈为前提,造就了如今超薄低音的“江湖地位”。但实际上,除了衡量超薄低音炮的好坏,除了功率和低频量感,低音下潜也是是评判超低音的最硬指标,低频(Low Frequency)下潜要足,够LOW才好!


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