Hybrid Audio意味着高水准的汽车音响扬声器系统。”——创始人 ScottBuwalda

创始人寄语 

    我创立Hybrid Audio技术公司的灵感来自于2004年底，在赢得了当年 举办的“IASCA汽车音响世界总决赛”奖杯后和几位同样获得其它组别的朋友喝咖啡的经历。当时我们坐在美国肯 塔基州路易斯维尔市的一间咖啡店里，一起分享交流汽车音响的改装经验和对汽车音响产品的诉求，在场的每个奖杯获得者都对市面上高 端汽车音响扬声器产品的定位表示不满。说着说着 ，大家就提到一个问题：“你何不干脆研发一套汽车音响扬声器，创立一家属于自己的公司呢？”就这样我于2005年初，创立了Hybrid Audio技术公司，几个月后有着深厚工业设计功底的William Pleasant、MarkStringer和John Marsh也加入了我们的研发团队，并且我们一直走到今天。现在Hybrid Audio被誉为北美Hi-end汽车音响品牌，生产着价值不菲的汽车音响扬声器。 短短几年时间内，Hybrid Audio就已经得到包括媒体、经销商以及使 用并喜爱我们产品的消费者的纷纷赞誉。再看看我们在汽车音响音质比赛中的成绩，特别是将Hybrid Audio音响产品的音质与其他竞争对手进行比较的litmus测试中的成绩，装备了Hybrid Audio音响系统的汽车多数都赢得了奖杯。所以，我何时有幸能让您成为HybridAudio技术公司的客户呢？

 Hybrid Audio技术公司简介

    Hybrid Audio技术公司是一家由业内人士组成、部门齐全的公司，总部位于美国佐治亚州亚特兰大市；Hybrid Audio是一家以美国本土为基地的优质扬声器公司。Hybrid Audio的研发团队以及Hybrid Audio竞赛团队孜孜不倦地倾听、测试、改进适合不同配置、不同环境的汽车音响扬声器系统，确保Hybrid Audio技术公司的音响产品性能良好，物有所值。作为一家市场营销预算有限的公司，我们非常依赖网络上、博客上、社区论坛上、在线评论上以及人们言语交谈之中的口碑验证和支持。我们数次在非广告性质的音响媒体组织的汽车音响产品测评中得到高的赞誉，这是不含水分的媒体评论。我们觉得非广告性质的媒体评论以及来自终端用户的口碑具有可信度，我们荣幸能够快速成为汽车音响发烧友和音响专卖零售商心中性能好、品质优的扬声器品牌。在美国我们已经拥有了10万余名追随者，也许我们目前还不是一个家喻户晓的品牌。  

   Hybrid Audio技术公司由美国公民——斯科特•布瓦尔达独资拥有，在英国的伍斯特郡和美国西海岸的航运枢纽-加利福尼亚州的托伦斯市各有一间分公司。所有的设计和制造过程均为本公司亲力亲为，本公司产品都是单一的，并非贴牌产品。我们将为您带来具有特色的质量保证的音响产品。

产生创立Hybrid Audio技术公司想法的咖啡店—美国肯塔基州路易斯维尔市

 设计理念 

»»较宽的频响范围 

    Hybrid Audio对中低音和中音单元的设计，是尽量使它有着较宽的频宽响应，超过6个以上的倍频程。尤其重要的是，Hybrid Audio要求扬声器单元对于人声的整个频率范围能完好地重播，这样就可以保证点声源的音调，并且使声像相位有着良好的连贯性，声场定位也准确。  

»»复合音盆，几乎没有分割振动失真

Hybrid Audio在它的中音与中低音单元上应用了复合纤维音盆；复合植物纤维被广泛地认可有着不错阻尼的音盆材料，它在重量和刚性方面有着不错的平衡；它可以使音盆质量轻，而且没有分割振动失真，能对音乐细节进行真实的演绎和还原。 

»»良好的功率承受能力，不会产生明显的功率压缩 

    所有的Hybrid Audio扬声器单元的设计都可以承受较大的功率，而不会在扬声器有效频率响应范围内出现明显功率压缩现象。Hybrid Audio扬声器的独特设计使它可以承受大的功率输入和抗过 热、抗烧坏能力。 

»»轻的振动质量，以获得良好的瞬态响应 

    赛车采用轻质轮胎使轮胎旋转质量更轻，扬声器也是相同的道理。极轻的振动质量可以使音频还原精准，从而使频率响应更佳，扬声器的瞬 

态响应良好。 

»»有良好指向性响应的振膜 

    Hybrid Audio的高音单元设计不会采用超过25mm的高音球顶振膜；众所周知，高音振膜直径越小，指向性就越好，这种设计使得高音单元在汽车上的的安装位置不会过分苛刻，从而可以轻松获得高频响应。 

»»低谐振与高谐振的高音组合 

 

   
Hybrid Audio针对不同的汽车空间及音响系统在车内的应用，开发了低谐振频率与高谐振频率的两种高音单元。这样就可以根据音响系统具体的改装要求来进行灵活的高音单元配置，或选择低谐振频率特性双振环设计的丝膜高音单元，或选择高谐振频率特性的球顶丝膜高音单元。  

»»良好的轴向或偏轴频率响应 

    Hybrid Audio在扬声器单元音盆振膜的材质、尺寸选择，包括相位塞、低感抗的音圈以及轻质的振动质量等设计方案， 都是为了使Hybrid Audio的扬声器单元有着良好的轴向或偏轴频率响应曲线，从而获得良好的音质表现。 

»»低失真的磁路结构和平滑宽阔的BL曲线 

    Hybrid Audio生产的中音和中低音单元的磁路设计，有着平滑、宽阔的BL曲线（BL相当于汽车的扭矩，一辆有着平滑稳定扭矩曲线的汽车比一辆有着尖锐、不稳定扭矩曲线的汽车能提供更好的加速性能）。在音质重播效果上获得的直接好处是更小的失真和更好的动力学特性。Hybrid Audio的高音单元采用25mm的丝质球顶振膜设计，拥有良好的指向性并便于安装，可以轻松获得良好的高频响应。  

»»低电感特性 

    电感是高频扩展以及电感与位移、频率、功率进行调制的大障碍，并且是互调失真的主要原因。Hybrid Audio的扬声器系统对总电感特性进行了优化处理，使它具有低电感特性，将互调失真降到低，为音质的还原提供有力的保证。 

»»增强版驱动悬挂 

   Hybrid Audio中音和中低音单元都采用了倒置设计的丁基橡胶折环，它能够控制扬声器音频重播时的机械振动，对音乐进行还原。弹波和盆架的设计优化了性能，能够大幅度地减轻不良振动，使振动不影响锥形振膜，避免产生跟音乐无关的音染。 

»»扬声器好的Q值设计，使扬声器能适应苛刻的安装环境 

    Hybrid Audio产品的机械Q值、电Q值及总Q值特性优异，能够经得起各种安装位置的考验，确保在车上音响安装位置的多元化。Hybrid Audio的中 

音和中低音驱动器可用于所有令人困惑的安装环境，确保音质的出色。 

»»对扬声器精细研发，不需要通过分频器对频率进行修正 

    Hybrid Audio设计的原则之一就是在设计阶段花费必要的时间和资源保证扬声器的性能，而不是用分频器来保护或优化扬声器的频率特性。 

简单地说，不好的扬声器单元需要用分频器来修正扬声器设计上的频率缺陷。同样，一个设计糟糕的中音或中低音扬声器需要将高音扬声器的频 

谱延伸到人声这样的频率上。我们设计的各个系列的扬声器产品不需要用分频器来对频率进行调整和优化，除了简单的分频处理和高音衰减， 

同样，我们的产品都不需要用高音扬声器来“承载”人声部分的输入信号。请参阅左侧“极宽的频带宽度”一节。 

»»外观设计

    你一眼就能辨认出Hybrid Audio产品，这是因为它们的外观与市面上见到的其他产品截然不同，亦非其他现有扬声器产品的衍生品。  Hybrid Audio的产品都具有良好的价值。
 

竞赛团队 

    Hybrid竞赛团队已成为时至今日良好的汽车音响竞赛团队，分支机构遍各地。通过Hybrid Audio产品，我们囊括了世界汽车音响竞赛的奖杯！ Hybrid竞赛团队的成员不仅仅是车主，也是汽车音响零配件市场的热心人和活跃分子。Hybrid竞赛团队以领先他人一步而自豪，同时利用他们广泛的交际帮助他人，负责任地推销Hybrid竞赛团队的活动，并拓展Hybrid Audio技术公司的业务。 

自2005年成立，2006年参加竞赛以来，使用Hybrid Audio产品装备的汽车已荣获100多次美国和北美地区的奖项。

Hybrid Audio的创始人兼首席执行官在工作室。

Hybrid Audio改装案例